国家市场监督管理总局的一份新数据显示了中国经济业态的巨大变化：2025年第一季度，全国新设个体工商户394.9万户，截至5月底，个体工商户已达1.27亿户，同比继续增长。从疫情时期的地摊经济，到现在不断扩大的个体工商户规模，个体经济正在成为重要的新经济业态和地方经济发展的重要引擎。
这意味着，推动经济新业态、激活民间经济、将“烟火气”变为生产力的诉求，正在从最初的由政策推动变为由市场需求主导。与此呼应，包括新能源汽车下乡、加快充电配套设施投资、精准补贴小微创业主体等政策在内，各种促进个体经济发展的支持政策也在过去两年纷纷出台。统计显示，今年的新能源汽车下乡车型达到124款，首次突破百款。5年间，我国新能源汽车下乡活动车型累计销售近1500万辆。
展开剩余82%而抓住新经济业态蕴藏的巨大商机，也成为各行各业的新赛点。尤其对于新能源汽车来说更是如此，如果说疫情期间为纾困而短暂兴起的“摆摊车”开拓了新能源多用途的价值空间，那么随着新型个体经济模式和生活方式的出现，新能源多用途车正迎来一个可持续扩大的潜力市场。
但与此同时，新经济业态带来新的生活方式，改变着小镇家庭的用车需求，如何提供符合用户需求的“生产+生活”工具，这一课题成为重新定义新能源轻型商用车价值链的关键。
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新业态下的“万能”创富平台
随着淄博烧烤等县级文旅经济的爆红，挖掘县城小民经济的潜力已成为从顶层设计到地方经济规划的共识。同时，经济增长模式的变化也让大城市诸多家庭面临生活方式的改变，低成本的个人创业成为重启人生、守护家人的重要选择。
工欲善其事，必先利其器。无论是云南的移动咖啡车，还是非遗传承者在景区直播卖货，几乎在每个展示现代烟火气息的镜头里，都有一台功能强大、可变身的轻型商用车。在小镇创业者的生产资料清单上，排在第一位的基本都是一辆新能源多用途车。以五菱为首的新能源多用途车已成为“责任最重”的车型，
供需两端变化需要同步。目前个体经济呈现两大特点，首先，不仅仅是地摊经济，社区民生服务类项目、特色餐饮、新兴消费等更多创新型生意模式正在快速出现；其次，越来越多的年轻人成为个体经济主体，生意与生活兼顾，既是他们的硬需求，也是一种全新的生活方式。
作为创业最需要的大件“生产资料”，一辆什么样的车是新型创富人群的心头好？能装货、花的少——这两点只能算是最基本的诉求，更多个性化的生意模式决定了，谁能实现“多场景的覆盖”，谁就能攻陷县城个体经济群体这个规模巨大的新市场。
事实上，很多个体经济车主的日常节奏是：晨起采购、白日里支摊卖货、傍晚接娃放学加送课外班、夜市烧烤加车载影院；生活空间是：车厢改装成工作台、12V电源驱动补光灯直播卖货，后排成孩子“移动课堂”。无论哪种形式，生产工具和生活工具的双重功能诉求，决定了新能源多用途车在功能性和舒适性上都必须及时升级。
与过往20年一样，五菱又一次为“人民的新需求”造出的样本级产品——五菱之光EV，上市半年来，这款车已成为服务于新型创富人群的“万能平台”。
02
五菱之光EV的“进取”观
生活不易，个体经济创业者虽然难以兼顾“诗与远方”，但更为珍视当下。2003年，作为纯平微车的开创者，五菱之光填补了时代的空白，开启微车时代第一缕“奋斗的光”。如今，在“反卷”风暴中，“自由”成为更多人奋斗的意义所在。五菱既“听劝”于政策方向，更“听劝”于市场和用户需求，在今年2月推出五菱之光EV车型，打出了“自由之光”的新口号。
五菱之光EV其所在的细分市场有多种说法：纯电多用途车、新能源轻型商用车、新能源多用商用车……聚焦的三点：新能源、轻型、多用。而五菱之光EV更具革命性，其打破了工具车与家用车的界限，通过“空间魔术+电力革命”，重新定义了轻型商用车的边界——既是小微经济的“生产资料”，也是创富家庭的“生活伙伴”
市场反馈显示，五菱之光EV全车设置了多处可拓展区域，其中被用户最高频提及的有三项——空间足以容纳72个啤酒箱的座椅纯平放倒设计、3.3kW对外放电功率和前排及后尾厢的12V电源接口、可以实现近90°超大开合的方正尾门和左右双侧滑门，这些贴心又实用的设计实现了创业+生活所需的自由变形，也成就了五菱之光EV的终极竞争力。这三项是五菱用户思维的最直观体现，也是在微车市场摸爬多年所积累的直抵痛点的能力。
7月23日，作为补足之光EV家族新能源矩阵的重磅产品，五菱之光EV305km进取型正式入市，以5.78万元的颠覆式定价，深度聚焦“生意+生活”场景，在“灵活多能”上再达新标杆。通过CLTC工况305km长续航、7寸液晶仪表、倒车影像、舞狮灵眸透镜、主副驾安全气囊、套色座椅、前门板储物篮等续航、安全、舒适三大维度7大核心产品优势，五菱之光EV305km进取型将 “一车多用” 的智慧设计发挥到极致。
随着五菱之光EV305km进取型的入市，五菱红标新能源迎来全谱系矩阵的发力，在树立多元场景化解决方案新标杆的同时，也凸显出细分市场的升级方向：主机厂亟需着力打造“产品+生态”一体化解决方案，引领新能源商用车价值形态创新，这是市场突破的底层逻辑。
有用户总结称，五菱之光EV能完美实现从谋生工具到生活伙伴的灵活切换，并满足小微创业者的跨界经营。对小微商户，它是“移动生产单元”，新能源的属性让摆摊成本降低一半；对注重规划的家庭来说，它是“生活扩展包”，以更低门槛实现了一车解决出行/休闲/育儿需求，在市场构建了难以替代的“创富-乐活双生态”。
上半年数据显示，2025年上半年，五菱红标累计销量达30万+，荣获今年上半年全国商用车累计销量冠军。其中，新能源累计销量66,289辆，登顶新能源商用车市场销量第一。在政策支持与市场需求双重驱动下，新能源商用车将保持持续高速增长，这既是新能源商用车的机遇，也为新能源商用车的技术先进性、场景覆盖能力、生态构建能力都提出了新的要求。作为“课代表”，五菱之光EV305km进取型从政策、行业、品牌、产品四个层面定义了新能源商用车的发展趋势，也准确的定义了新赛道的赛点。毫无疑问，带着全场景覆盖的设计革新和技术升级的五菱之光EV305km进取型，将在无数中国人的创富故事里继续扮演“黄金配角”。
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